R.I.P. Chang Beer

Karmeita uutisia hyvän oluen ja totaalisen rentoutumisen ystäville! Chang olut on laimennettu! Ennen Changista oli Classic, Export ja Draught -versiot, joista kaksi viimeistä oli mietoja ja Classic todella gutaa vahvempaa 6,4%. Nyt tämä panimo on kaikessa viisaudessaan mennyt poistamaan vaihtoehdot ja laimentanut Classicin 5,5% vahvuiseksi. Eikä se enää edes maistu perinteiselle Changille! Muistoihin jää ne yhteiset keskipäivän kuumat hetket ja auringonlaskut. Lepää rauhassa. Toivottavasti joskus vielä tavataan (kai aina toivoa voi).

changdifferent

Vasemmalla uusi vihreä pullo, etiketissä “Lager Beer”. Oikealla alkuperäinen ruskea pullo, etiketissä “Finest Quality”. Se olutkilpailun kultamitalli -maininta on sentään tajuttu poistaa uudesta pullosta. Kyseessä kun on täysin erilainen ja erilaiselta maistuva tuote.

Did you like this? Share it:

Mobiilidata Thaimaassa 2016 (Dtacin paketit)

Tuli taas aika piipahtaa Thaimaassa. Tässä taas vähän muistiinpano-tyyppisesti itseäni ja muita kiinnostuneita varten tietoa mobiilidatasta…

Aiemmilla reissuilla olen suosinut Truen kännykkäliittymiä, mutta tällä kertaa asutaan paikassa, jossa on todella hidas netti Truen liittymällä. Niinpä valittiin DTAC, joka toimii todella hyvin meidän mestoilla. Tarjolla on seuraavat datapaketit: http://www.dtac.co.th/en/prepaid/products/happy-unlimited-internet-package.html

Noista oikeastaan vain kaksi alinta on meille sopivia: 9gb / kk tai 12gb/kk. Edullisimmissa on niin vähän dataa, ettei se riitä oikeasti mihinkään. Toiseksi niissä edullisimmissa liittymissä nopeus tippuu 125 kbps nopeuteen kun raja tulee täyteen. Noissa kahdessa kalliimmassa se sentään säilyy jotenkin käytettävällä nopeudella 384 Kbps.

dtac

Lisäksi noissa kalliimmissa hintaan sisältyy Dtacin wifi-hotspottien käyttö. Salasanan saa näppäilemällä puhelimeen *4000#. Tukiasemia on tosin vain isoissa kauppakeskuksissa yms. Kartta löytyy täältä: http://www.dtac.co.th/en/network/wifinetwork.html

Yksi Truen liittymäkin tuli ostettua tyttärelle ja siihen sai 7eleven-kaupasta 7pv netin hintaan 59 bath. Tuon liittymän nopeus on tekstiviestivahvistuksen mukaan 512kbps.

Did you like this? Share it:

Iberialle plussaa

iberia

Testattiin ekan kerran Iberia -nimistä lentoyhtiötä. Tai oikeasti lento oli Vuelingin, mutta liput tuli kuitenkin Iberian kautta. Iberian lipussa oli mm. se etu, että myös sylissä matkustavalla “vauvalla” sai olla täydet matkatavarat. Niinpä meidän tämänkertainen seurue (2 aikuista, 1 sylilapsi) tuli yhdessä n. 75 kg matkatavaroiden + käsimatkatavarat kanssa erittäin edullisesti Helsingistä Barcelonaan. Matkatavarat kuului lennon hintaan. Lento ei ollut edes täyteen buukattu ja niinpä meillekin annettiin rivi, jossa oli yksi tyhjä penkki taaperolle. Lisäksi lento laskeutui suoraan Barcelonan 1-terminaaliin toisin kuin Norwegianin lennot, joilta joutuu aina ottamaan terminaalibussin ykköseen.

Ainiin ja 3,5 euron IV-olut lennolla oli myös nyky-standardeihin nähden kohtuuhintainen 🙂

Hyvä Iberia! Jatkossa huomioidaan tämä lentoyhtiö erityisesti, jos tulee hintavertailuissa vaihtoehdoksi.

Did you like this? Share it:

Hyvää matkamittarien päivää!

Tänään 12.5. vietetään virallista matkamittarien päivää (odometer day). Tämä ajoneuvon kulkemaa kokonaismatkaa mittaava pieni värkki on William Claytonin keksintö vuodelta 1848. Kaikkea ne mormonit keksiikin!

Tästä tulikin muuten mieleen kohtaus Orgazmo -elokuvasta. Huom! Tuo linkki siis kaikella kunnioituksella Matkamittarin keksijän vakaumusta kohtaan!

Matka jatkukoon!

Did you like this? Share it:

Matkamittari n. 10 vuotta

Matkamittari -blogin ensimmäinen kirjoitus on vuodelta 2006, jolloin valmistauduttiin Jelin kanssa lähtemään neljän kuukauden Aasian reissulle. Matkamittarin todelliset juuret on kuitenkin vuodessa 2004, jolloin myös tsunami kylvi tuhoaan Kaakkois-Aasiassa. Sen muistoksi tässä jokunen sana nostalgiaa ja muistelua Matkamittarin esiasteesta…

Matkablogi 0.1

Ennen Matkamittaria (vuonna 2004) perustin pienen matkablogin, jonka aiheena oli oma 30-vuotis-synttärireissuni Aasiaan. Ideana tuolloin oli käydä Thaimaassa, Filippiineillä ja Balilla. Toisin kuitenkin kävi ja 2 kk:n reissu typistyi Thaimaan ja Singaporen ihmettelyyn. Jopa Thaimaan länsirannikko ja suunnitelmissa ollut Phi Phi -saari jäi (onneksi) näkemättä, koska jumituin hyvään kaveriporukkaan Koh Phanganin ja Koh Taon saarille. Olin viettänyt Thaimaassa aikaa jo aiemminkin (1999-2000 ja 2001 reissuilla), mutta tämä 2004-reissu oli monella tavalla erityisen ikimuistoinen – sekä iloisella että surullisella tavalla.

Ennen tälle reissulle lähtöä olin siis päättänyt perustaa matkapäiväkirjan nettiin. Tuohon aikaan termi “blogi” oli vielä monille tuntematon. Oma ajatuksenikin oli alun perin vain perustaa nettisivu, jonne päivittäisin kuulumisia. Microsoftin Hotmail-palvelun oheen tuli kuitenkin juuri tuolloin sopivasti Spaces -niminen blogipalvelu, jonka otin tätä tarkoitusta varten käyttöön. Tuohon aikaan melkein kaikilla oli hotmail-tunnukset, koska niitä tarvittiin “mesen” eli laajasti levinneen chat/messenger -palvelun käyttämiseen. Samoilla tunnuksilla pystyikin sitten helposti luomaan Spaces-blogin täysin ilmaiseksi. Samalle reissulle satuin vielä ostamaan elämäni ensimmäisen digikameran eli kaikki eväät reissun dokumentointiin oli olemassa.

2014-12-20 11.18.52 am

Aluksi matkablogi oli avoin kaikille. Kertoilin tarinoita reissusta ja julkaisin kuvia, joita olin innoissani ensimmäisellä digikamerallani ottanut. Tuohon aikaan digikuvaus tuntui vielä mullistavan hienolta ja uudelta asialta – ja matkablogin pitäminen vielä enemmän ufolta.

Suljettu tsunamin takia…

Muutin matkablogin “suljetuksi” eli vain messenger-tuttavilleni avoimeksi sen jäkeen kun tsunami iski tapaninpäivänä 2004. Eipä sivuilla varmaan muutenkaan muut käyneet, mutta tuo sulkemis-päätös kertoo ehkä kuitenkin siitä miten erikoiselta julkisen blogin pitäminen vielä tuolloin tuntui. Ja pitää muistaa myös se, että elettiin vielä “aikaa ennen Facebookia”.

Lisäksi tasan kuukausi tuon tsunamin jälkeen (seuraavan täyden kuun aikaan) Koh Phanganin ja Koh Samuin välissä, juuri oman resorttimme suunnalla tapahtui veneonnettomuus, jossa kuoli seitsemän ihmistä. Eli vakavoitumisen aihetta riitti tuolla reissulla ja välillä olo olikin todella epätodellinen. Itse elimme paratiisin omaisissa tunnelmissa ja sadoilla tuhansilla muilla koko maailma kaatui nenän edestä.

Muistan vieläkin Tapaninpäivän aamun, jolloin pysähdyimme olusille mopoajelulla. Paikalle tuli kaksi ulkomaalaista, jotka kertoivat ison aallon tappaneen ihmisiä Phuketissa. Siitä sitten suunnattiin nettikahvilaan ja siellä tulikin seuraavina päivinä istuttua aika paljon uutisia lukien. Uutisia piti metsästää suomalaisilta nettisivuilta, vaikka tuhoalueet olisi ollut muutaman tunnin ajomatkan päässä. Se tuntui oudolta.

2014-12-20 11.08.46 am

Yksi pysäyttävin muisto tuolta reissulta on se kun ennen kotimatkaa saavuimme Bangkokin Khaosan Roadille. Kadun toinen pää oli aivan pullollaan katoamis-ilmoituksia. Etsitään, etsitään, oletko nähnyt tätä tyttöä, oletko nähnyt tätä poikaa… A4-lappuja oli loputon meri. Erittäin surullista. Voin vain kuvitella mitkä fiilikset tuhoalueilta palaavilla tuolloin oli kaupungissa, jossa toiset juhli ja nautti reppureissaamisen ihanuudesta.

Mitä jäi käteen?

Blogeja tai varsinkaan omia sepustuksiani ei tuohon aikaan lukenut varmaan kukaan, mutta silti reissu ja sen dokumentointi oli mielestäni merkityksellistä. Jos ei muille niin itselleni. Myöhemmin koko Microsoftin Spaces-palvelu lakkautettiin ja blogi katosi bittiavaruuteen. Varmuuskopio sentään löytyy vielä omalta kovalevyltäni.

Tuo 2004-2005 reissu ja matkapäiväkirjan pitäminen oli siis pohja seuraavalle matkablogille eli tälle Matkamittarille. Tämä perustettiinkin reilu vuosi tuon tsunami-reissun jälkeen.

Olen tyytyväinen siitä, että olen jaksanut reissailla ja kirjoitella matkakokemuksista jo 10 vuoden ajan. Matkakertomusten taltioiminen muulla tavoin (esim. vihkoon tai tekstitiedostoiksi) ei olisi saanut itseäni motivoitumaan tarpeeksi. Ja nyt jälkikäteen vanhojen juttujen lukeminen on erittäin hauska tapa muistella kaikkia reissuja. Suosittelenkin matkakertomusten kirjoittamista kaikille, jotka eivät sitä vielä harrasta.

Malja matkailulle! Malja 2004 tsunamissa menehtyneille ja läheisiään menettäneille! Malja elämän jatkumiselle! Malja Matkamittarille! Hyvää joulua ja parempaa uutta vuotta kaikille!

Did you like this? Share it:

Ajokortin hankkiminen Thaimaassa, osa 5: Korttien uusiminen

Tuli aika uudistaa umpeen menneet väliaikaiset ajokortit (mopo ja auto), joiden hankkimisesta juttusarjan edellisissä osissa kerroin (alkuun pääset tästä). Koska itselläni on vain turistiviisumi, sain hakea vain uutta väliaikaista (1 vuoden) korttia. Jos olisin ollut työviisumilla maassa, olisin voinut hakea pysyvämpää (5 vuoden) korttia. Noh, vuosikin riittää minulle ja aikaa kortin uusimiseen on taas umpeen menon jälkeenkin vielä vuosi. Eli viimeistään tämä prosessi täytyy suorittaa uudelleen kahden vuoden kuluttua.

Korttien uusiminen eteni seuraavasti:

1. Ensin piti hakea asumistodistus (proof of residence) immigration officesta. Aluksi virkailija väitti, että turistiviisumilla ei enää nykyään saa näitä “proof of residence” todistuksia, mutta kun selitin, että tarvitsen sellaisen välttämättä ajokortin uusimiseen, annettiin hakemuskaavakkeet minulle täytettäväksi (500 baht maksua vastaan). Asumistodistuksen saamiseen tarvitaan hakemuksen lisäksi kaksi valokuvaa, valokopiot passista ja viisumista sekä valokopio vuokrasopimuksesta. Todistuksen hain sitten immigrationista muutaman arkipäivän kuluttua hakemusten jättämisestä. Prosessi on nykyään ainakin Chiang Maissa kivuttomampaa sillä näiden asioiden hoitaminen on erotettu viisumiosastosta omiin tiloihin. Asiointi oli siis helppoa ja nopeaa.

2. Tämän jälkeen kävin taas lääkärin juttusilla, jolta hain lääkärintodistuksen. Terveystarkastus oli kertakaikkisen nopea ja pintapuolinen. Ainoastaan verenpaine mitattiin. Lisäksi lääkäri kysyi, että näenkö hyvin, johon vastasin tietysti myöntävästi. Näillä eväillä saatiinkin sitten lääkärintodistus hintaan 100baht. Aikaa kului n. 10 minuuttia. Huom: yksi lääkärintodistus riittää vaikka uusittavia ajokortteja on kaksi. Valokopio + alkuperäinen riittävät. Sama juttu asumistodistuksen kohdalla.

3. Seuraavaksi suuntasin taas ajokorttitoimistoon, jossa odottikin taas thai-tyylinen byrokratian temppurata:

– Ensin suuntasin infotiskille, josta ohjattiin
– kopiotiskille, josta ohjattiin
– takaisin infotiskille, josta ohjattiin
– värinäkötestitiskille, josta ohjattiin
– takaisin infotiskille, josta annettiin vuoronumero, jolla pääsi jonottamaan
– palvelutiskille, josta ohjattiin
– valokuvapisteeseen vuoronumerojonoon, josta pääsi
– valokuvapisteeseen valokuvattavaksi

Tässä prosessissa meni alle 2 tuntia ja siitä suurin osa meni odotelessa tuohon palvelutiskille. Ilmeisesti joku ruokatauko keskeytti siellä jonon etenemisen. Ajokorttitoimisto veloitti tästä temppuradasta vähän päälle 300 baht, joka sisälsi valokuvamaksut ja muut.

Ja nyt on sitten taas vuoden ajokortit taskussa. Hurei!

Juttusarjan seuraavaan osaan pääset tästä ››

Did you like this? Share it:

Barcelona 7/2013

IMG_7589

Tämän reissun muistiinpanot on unohtunut kokonaan kirjata ylös. Yritän korjata tilanteen nyt puoli vuotta myöhässä. Oltiin siis kesällä 2013 Espanjassa reilu kuukausi. Tuosta noin puolet vietettiin Cambrilsissa ja puolet Barcelonassa. Lisäksi vietettiin yksi yö Reusissa, kun käytiin siellä tsekkaamassa Manu Chaon ulkoilmakeikka. Tähän juttuun yritän nyt koota muistot Barcelonan ajalta. Päivitän juttua vielä myöhemmin kuvilla ja lisätiedoilla.

Tsekkasimme Barcelonassa mm. seuraavat kohteet:

– La Barceloneta (alue jossa asuimme)
– Parque de la Ciudadela
– Güellin puisto
– Castell de Montjuic
– Magic Fountain of Montjuïc
– Sala Montjuïc
– En Laberinto De Horta
– Diagonal Mar Centre Comercial (Iso kauppakeskus biitsialueen päässä. Kauppakeskuksessa sijaitsi myös leffateatteri, mutta siellä ei ollut muita kuin dubattuja leffoja)
– Icária Yelmo Cineplex (toinen leffateatteri, jossa leffat oli alkuperäiskielellä)

Lisäys 8/2014: Kuvat ja lisätiedot on jäänyt lisäämättä, mutta copypaste + google pitäisi toimia. Suosittelen kyllä noita meidän tsekkaamia kohteita…

Did you like this? Share it:

Koh Samet 3 kk öljyturman jälkeen

Vietettiin viime viikolla neljä päivää Koh Sametilla samalla Ao Thian -biitsillä kuin viime kerrallakin. Tämä tuorein reissu meinasi jäädä melkein kokonaan väliin taannoisen öljyturman takia. Päätimme kuitenkin käydä paikalla, koska monesta suunnasta annettiin ymmärtää, että saari olisi jo lomailukelpoisessa kunnossa. Epäselväksi tosin jäi kuinka paljon mereen on dumpattu öljyä hajottavia kemikaaleja ja mitä tuhoa nämä yhdessä ovat tehneet pinnan alla, jonne normaalit tallaajat eivät pääse kurkistamaan.

Pahiten öljyturmasta kärsi kolme kuukautta sitten saaren länsipuolella sijaitseva Ao Phrao -ranta, joka näytti uutiskuvissa todella karsealta:

samet

Kävimme itsekin tsekkaamassa kyseisen rannan ja se näytti nyt päällisin puolin täysin normaalilta ja siistiltä.

IMG_1370

IMG_9007

Asiakkaita tällä Ao Phrao -rannalla ei paljoa näkynyt eli ilmeisesti ihmisiä huolestuttaa vieläkin öljyn ja torjuntatoimien aiheuttamat terveysriskit. Ehkä ihan aiheestakin. Toisaalta kyseinen ranta on myös todella kallis eli sieltä ei löydy mitään budjetti-majataloja. Tilasin rannan ravintolasta yhden pienen Singha-oluen ja pienen veden… muistaakseni vähän päälle 150 bahtin hintaan! Öljyä tai ei niin tälle rannalle ei meidän tuloilla ole asiaa.

Muuten öljytuho ei näkynyt saarella juuri mitenkään. Mereneläviä ei tietenkään ruokalajeiksi valittu, mutta muuten pulikoitiin saaren itä-puolen rannoilla ihan vanhaan tapaan. Saari on siis edelleen erittäin hieno paikka ja hyvä matkakohde Bangkokin ja Pattayan matkaajille. Kerron yleistä infoa saaresta vielä lisää seuraavassa jutussa. Stay tuned 🙂

Tässä vielä kartta, josta hahmottaa saaren. Öljylautta iskeytyi vasemmalla ylhäällä näkyvälle ranalle. Me taas majoituttiin vastakkaisella puolella, nuolen osoittamalla rannalla.

kartta

Did you like this? Share it:

Ajokortin hankkiminen Thaimaassa, osa 4

Hommasin aiemmin maaliskuussa thai-ajokortit (auto & mopo). Myönnetyt kortit ovat kuitenkin vain väliaikaisia, joiden voimassaolo lakkaa vuoden päästä myöntämistä. Kävinkin muutama päivä sitten ajokorttitoimistossa kysymässä voisiko kortit jo uusia, vaikka voimassaoloa on vielä reilusti jäljellä. Vastaus oli, että jos minulla olisi ollut vuoden viisumi tai työlupa niin asia olisi hoitunut. Turistiviisumin kanssa liikkuva joutuu toimimaan seuraavasti:

1. Anna ajokortin mennä vanhaksi
2. Hanki sitten uusi “Proof of residence” ja lääkärintodistus.
3. Mene noiden kanssa ajokorttitoimistoon
4. Saat uudet vuoden kortit.

Tässä vielä muistilappu jonka antoivat minulle officesta:

IMG_8798

Lisäys: Ajokortin uusiminen pitää tehdä 1 vuoden sisällä voimassaolon päättymisestä. Muuten joutuu menemään uudelleen ajokokeisiin yms.

Lisäys 2: Tarina uusimisprosessista löytyy nyt täältä: http://lunki.fi/ajokortin-hankkiminen-thaimaassa-osa-5/

Did you like this? Share it:

Prepaid-liittymä Espanjassa

Ajokortin hankkiminen ja mopon rekisteröinti Thaimaassa saattoi olla haastavaa, mutta siellä sentään saa puhelinliittymän ongelmitta. Toisin on Espanjassa, jossa prepaid-liittymän hankkiminen osoittautui lähes mahdottomaksi. Tarkoituksena oli hankkia kaikille seurueemme kolmelle jäsenelle datayhteydellä varustettu 3G-liittymä…

Matkakohteemme oli Cambrils, joka sijaitsee n. 100 km Barcelonasta etelään. Siellä asuva kaverimme suositteli Vodafone -operaattorin liittymää, joten marssin lähimpään liikkeeseen. Jouduin odottamaan vuoroani yli puoli tuntia, koska liikkeessä oli vain yksi työntekijä.

Kun pääsin tiskille, sain kuulla, että tarpeisiini paras liittymä olisi ns Smart 16, johon sisältyy 1,5 Gb nopeaa dataa ja ilmaiset tekstarit Espanjalaisiin liittymiin. Liittymän hinta olisi tasan 20 euroa. Päätin ottaa sen. Kuvassa kyseinen liittymä on oikealla.

IMG_7290

Tässä vaiheessa selvisi, että SIM-kortteja oli jäljellä liikkeessä vain yksi kappale. Sanoin ottavani sen ja tulevani hakemaan kaksi muuta liitymää myöhemmin. Myyjä otti henkilötodistuksestani valokopion (!) ja alkoi näpyttelemään tietokonetta. Pitkän odottelun jälkeen myyjä sanoi, ettei pystykään aktivoimaan liittymää juuri nyt. Lupasin tulla myöhemmin uudelleen.

Palasin liikkeeseen noin tunnin päästä uudelleen, jonotin taas yli puoli tuntia ja kun pääsin tiskille, myyjä sanoi, ettei aktivointi onnistu vieläkään. Hän pyysi kännykkänumeroani, jotta voisi ilmoittaa milloin aktivointi onnistuu. Viesti tulikin myöhemmin ja siinä sanottiin, että aktivointi onnistuisi vasta viiden päivän kuluttua. Aika pitkä aika matkailijalle odotella prepaid-liittymää!

Noh, päätin ottaa bussin 10 kilometrin päässä sijaitsevaan Saloun kaupunkiin. Siellä kun kuulemma oli myös Vodafonen liike. Kun saavuin perille, selvisi, että liike on kiinni 13:30 – 17:00 välisen ajan. Jäin läheiseen kuppilaan odottelemaan.

Kun liike viideltä avautui, pääsin tiskille lyhyellä jonotuksella (tässä liikkeessä oli kaksi työntekijää). Täältä löytyi myös kaikki kolme tarvitsemaani SIM-korttia ilman odottelua. Henkilötodistuksesta otettiin jälleen valokopio. Liittymien aktivointikin onnistui, tosin siinä kesti taas noin puoli tuntia, sillä myyjä joutui soittamaan johonkin aktivointinumeroon omalla puhelimellaan ja jokaisen liittymän aktivointi piti tehdä erikseen – ei kuulemma onnistu yhdellä puhelulla. Jokaista aktivointia varten myyjä joutui odottamaan puhelinjonossa n. 10 minuuttia. Viimein kaikki oli kunnossa ja oli maksun aika. Hinta oli tässä liikkeessä viisi euroa kalliimpi: 25 euroa / liittymä. Maksoin 75 euroa ja sain SIM-kortit.

Kun olin kävellyt kaupasta ulos ja laittanut uuden liittymän kännykkään, sain jonkun aktivointiviestin, joka oli tietysti espanjankielinen. Ainoa sana, jonka ymmärsin oli Smart8, joka oli siis se edullisin liittymätyyppi, jota EN ollut tilannut. Kävelin takaisin liikkeeseen. Myyjä katseli vähän aikaa puhelimeen tulleita viestjä ja sanoi, että kaikki on OK ja Smart16 on käytössä. Luotin myyjän sanaan ja lähdin takaisin asunnolle.

Parin päivän käytön jälkeen puhelimeen tuli kuitenkin viesti, että koko Smart8-liittymän datamäärä (500Mb) on käytetty. Ilmeisesti meille oli sittenkin siis aktivoitu väärä liittymätyyppi sillä meillä piti olla käytössä 1,5Gb ja Smart16!

Otin seuraavana päivänä pyörän alle ja poljin läheiseen (Cambrilsin) Vodafone -liikkeeseen. Tällä kertaa jouduin jonottamaan tiskille n 40 minuuttia. Kun oma vuoroni koitti, selvisi, ettei liikkeen ainoa myyjä puhu lainkaan englantia. Yritin selostaa asiaa, että olin maksanut 75 euroa kolmesta liittymästä ja näytin myös saamaani tekstiviestiä. Myyjä avasi tässä vaiheessa tietokoneelta Google Translatorin ja alkoi näpyttelemään espanjaa ruudulle. Käännöskoneen avulla sain selville, että Smart16 -liittymän akvitointi maksaisi nyt 20 euroa extraa. Ei auttanut, vaikka selitin jo maksaneeni liittymistä 75 euroa. Sanoin ei kiitos, lähdin liikkeestä ja päätin suunnata taas Saloun liikkeeseen sillä siellä oli aiemmin saanut ihan hyvää palvelua ja vielä englanninkielellä.

Saloun Vodafonessa pääsin saman henkilön juttusille, joka oli minulle liittymät myynytkin. Hän katseli saamiani tekstiviestejä ja pyöritteli päätään. Hän sanoi, ettei tiedä miksi tällaisia viestejä on tullut, koska meillä pitäisi kyllä olla käytössä Smart 16. Sanoin netin olevan nyt todella hidas, johon hän totesi, että “tiedän, tiedän, niin se on”. Kysyin vielä uudelleen, että meillehän luvattiin 1,5 Gb nopeaa nettiä, johon sain taas vastauksena olkien kohottelua ja käsien levittelyä.

En enää keksinyt mitään muuta kuin kysyä, että onko joku tapa selvittää paljonko minulla on puheaikaa, tekstareita ja nettiaikaa jäljellä – sillähän selviäisi helposti olenko saanut oikean liittymätyypin. Saadakseni “balancen” selville, minun tulisi kuulemma ladata puhelimeen Vodafonen appsi ja rekisteröityä käyttäjäksi netissä jne…en tajunnut kaikkia ohjeita. Aika hankalalta kuulosti. Kävelin ulos liikkeestä hölmistyneenä. Onko Thaimaakin valovuosia edellä Espanjaa näin yksinkertaisissa asioissa?

…Ei ehkä mikään ihme, että täällä on joka korttelissa puhelinkoppeja!

Did you like this? Share it: